شورلت در سال ۲۰۲۹ از نهمین نسل کوروت با کد برنامه C9 رونمایی خواهد کرد؛ خودرویی که دومین نسل موتوروسط این خانواده محسوب میشود و حاصل تجربههای بهدستآمده از توسعهی نسل C8 است.
مهمترین تغییرات C9 به طراحی ظاهری مربوط میشود، چون بسیاری معتقد بودند C8 با وجود عملکرد درخشان، نه ظاهر کلاسیک کوروت را داشت و نه از تناسبات ایدئال یک سوپراسپرت موتوروسط بهره میبرد. نیز طراحی کابین و حس محصور بودن آن از مهمترین انتقادهای مالکان بود؛ موضوعی که تنها تا حدی در فیسلیفت ۲۰۲۶ برطرف شد.
طراحی C9 از کانسپت Corvette CX الهام خواهد گرفت و با خطوط نرمتر، گلگیرهای عضلانی و فرم بدنه الهامگرفته از نسلهای کلاسیک موتورجلو، در کنار حفظ معماری موتوروسط، ظاهر متعادلتری خواهد داشت.
کوروت طی سه دههی گذشته به ویترین فناوریهای پرفورمنس جنرال موتورز تبدیل شده است. فناوریهایی مانند سیستم تعلیق مغناطیسی و سامانههای پیشرفته کنترل کشش ابتدا روی این خودرو گسترش یافتند و نسل C8 نیز با معرفی بزرگترین پیشرانهی V8 میللنگ تخت جهان و لاگین فناوری هیبریدی به مدلهایی مانند E-Ray و ZR1X، جایگاه مهندسی خود را بیش از پیش تثبیت کرد.
اگرچه هنوز مشخصات فنی C9 بهطور رسمی اعلام نشده، اما انتظار میرود این خودرو روی ورژنای بهروزشده و سبکتر از سکوی نرمافزاری C8 ساخته شود. با وجود معرفی چند کانسپت تمامبرقی در سالهای اخیر، پیشبینی میشود مدل اولیهی C9 همچنان از پیشرانه V8 تنفس طبیعی استفاده کند و احتمال عرضه ورژن تمامبرقی در اوایل دهه ۲۰۳۰ نیز هست.
ریپورتها نیز از احتمال استفاده ورژن پایه استینگری از پیشرانه ۶.۷ لیتری V8 جدید LT6 خبر میدهند؛ موتوری با ۵۳۵ اسببخار قدرت و ۷۰۵ نیوتنمتر گشتاور که احتمالاً با قدرت بیشتری در C9 عرضه خواهد شد. علاوه بر ورژنهای گرند اسپرت، Z06 و ZR1، انتظار میرود مدلهای آینده به سامانههای هیبریدی پیشرفتهتر و حتی دو موتور برقی روی محور جلو مجهز شوند.
عرضهی شورلت کوروت C9 از تابستان ۲۰۲۹ و بهعنوان مدل ۲۰۳۰ آغاز خواهد شد. قیمت ورژنی پایهی استینگری احتمالاً از حدود ۸۰ هزار دلار شروع میشود و در مدلهای پرچمدار از ۲۲۰ هزار دلار فراتر خواهد رفت.
