سایپا آریا یکی از کالاها جدید سایپا و نیز جدیدترین خودرو ملی آنها پس از عرضه شاهین به حساب میآید. این خودرو یک کراساوور شهری است و در واقع ورژن بلندقامت شاهین محسوب میشود. سایپا آریا با هدف جذب جوانان و خانوادههای ساکن شهرها طراحی شده است. این خودرو فولآپشنترین محصول سایپا به حساب میآید و قرار است تا نقش مهمی را در سبد کالاها این شرکت ایفا کند.
معرفی سایپا آریا
خودرو آریا نتیجه پروژه چندساله سایپا براساس سکوی نرمافزاریهای جدید این شرکت است. با رشد بازار کراساوورها در سراسر جهان، خودروسازان ایرانی نیز تصمیم گرفتند تا سهمی از این ماجرا داشته باشند. پس از تأخیرهای فراوان، بالاخره گواهی تایید نوع این محصول توسط سازمان استاندارد صادر شده است. بنابراین بهزودی شاهد عرضه آریا خواهیم بود. آریان نسبت به شاهین امکانات بیشتر و موتور قویتری دارد؛ موضوعی که باعث میشود تا آن را یک گزینه متفاوت بین خودروهای داخلی بدانیم.
طراحی بدنه سایپا آریا
طراحان سایپا هنگام خلق آریا، تلاش کردهاند تا زبان طراحی مشابه شاهین را در ظاهر خودرو اعمال کنند. نمای جلو شامل جلوپنجره و چراغهایی است که مشابه شاهین به نظر میرسند. بااینحال استفاده از فلاپهای مشکی، ریل سقفی (روفرک) و رینگهای آلومینیومی بزرگتر در نمای جانبی، این خودرو را از حالت خانوادگی خارج کرده و به یک خودرو اسپرت تبدیل کرده است. البته جوانپسند بودن آریا در همین جا به اتمام میرسد، چرا که بخش عقب آن طرح سادهای دارد.
طراحی داخلی و کابین خودرو آریا
یکی از مدرنترین طراحیهای داخلی کالاها وطنی را در کابین سایپا آریا شاهد هستیم. در کابین این خودرو از الگوی قبلی خودروسازان جهانی یعنی نشان دادنگرهای به هم پیوسته استفاده شده است. نیز مواد مورد استفاده در ساخت کابین کیفیت مطلوبی دارند و نرم هستند.
کابین سایپا آریا ارگونومی مناسبی دارد. فضای قابلقبولی برای سرنشینان را در این خودرو خواهید دید. نیز نورپردازی داخلی، باعث ایجاد حس لوکس در خودرو شده است. در واقع میتوان گفت که آریا بهترین فضای داخلی را بین کالاها داخلی سایپا تابهامروز دارد.
مشخصات فنی سایپا آریا
پس از انتقاداتی که به مشخصات فنی سایپا شاهین مطرح شد، در خودرو آریا شاهد ترکیب فنی رضایتبخشی هستیم. زیر کاپوت این خودرو پیشرانه دولیتری چهارسیلندر تنفس طبیعی با فناوری زمانبندی متغیر سوپاپها (DVVT) قرار دارد. این پیشرانه که توسط شرکت چینی DAE پیشرفته است، حداکثر ۱۴۴ اسببخار قدرت و ۱۸۸ نیوتنمتر گشتاور آزاد میکند.
گیربکس شش شتابه اتوماتیک، وظیفه انتقال قدرت و گشتاور به محور جلو را در این خودرو برعهده دارد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود ۷.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برآورد میشود و حداکثر شتاب قابل دستیابی با آن نیز ۱۹۰ کیلومتربرساعت است.
با وجود رضایتبخش بودن مشخصات فنی، در بخش سیستم تعلیق آریا از ساختار ساده میله پیچشی در عقب استفاده شده است. سیستم تعلیق بخش جلو نیز از نوع مکفرسون است. امیدواریم در ورژنهای تحویلی به مشتریان، ترمزهای هر چهارچرخ از نوع دیسکی باشند.
امکانات رفاهی و ایمنی سایپا آریا
سایپا آریا از نظر امکانات ایمنی و رفاهی، کاملترین محصول سایپا تابهامروز محسوب میشود. بااینحال سیستمهای ایمنی مدرن مثل کروز کنترل تطبیقی و ترمز اضطراری خودکار را در این خودرو نخواهید یافت. تجهیزات این خودرو شامل موارد زیر هستند:
- رفاهی: سیستم لاگین و استارت بدون کلید، شارژر بیسیم تلفن همراه، ترمز پارک برقی، اتوهلد، کروز کنترل، سیستم چندرسانهای با نشان دادنگر، کلاستر دیجیتال، صندلی برقی راننده، سانروف برقی.
- ایمنی: دو کیسه هوا، کیسههای هوای جانبی آپشنال، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کنترل شروع به حرکت در سربالایی، رادار نقطه کور.
جمعبندی، آیا خرید خودرو آریا منطقی است؟
آریا بهعنوان نخستین کراساوور ملی سایپا، تجربه جدیدی از این شرکت در حوزه ساخت خودروهای بلندقامت شهری به حساب میآید. کابین بزرگ و جادار، امکانات رفاهی مطلوب، موتور دولیتری تنفس طبیعی و گیربکس اتوماتیک معمولی ازجمله مزایای این خودرو به شمار میروند. در سوی مقابل ضعف در تجهیزات ایمنی پیشرفته و نگرانی مشتریان پیرامون کیفیت مونتاژ، ازجمله نقاط ضعف آریا هستند. در مجموع میتوان گفت که روی کاغذ، نقاط قوت آریا بر نقاط ضعف آن برتری دارند.
جدیترین رقیب آریا در بازار، دیگر کراساوور ملی یعنی ایکو ریرا از ایرانخودرو است. همزمان آریا با طیف گستردهای از کراساوورهای چینی وارداتی و مونتاژی مثل امویام X55 پرو، تیگارد X35، چانگان CS35 پلاس و KMC SR3 رقابت میکند. از نظر امکانات رفاهی و نیز مشخصات فنی، آریا بر رقبای چینی خود برتری دارد. اگر سایپا قیمت این خودرو را پایینتر از رقبا تعیین کند و عرضه آن را در سطحی مطلوب حفظ نماید، میتوان به عملیات موفق آریا در بازار ایران خوشبین بود.
