گروه خودروسازی هیوندای خودروهای مجهز به نرمافزار اختصاصی کمکراننده خود را با دو سال تاخیر در اواخر سال ۲۰۲۹ روانهی بازار خواهد کرد. مدیران این مجموعه در بازهی میانی برای تسریع در روند توسعه به تراشهساز آمریکایی انویدیا متکی خواهند شد.
به ریپورت رویترز، هیوندای با همکاری انویدیا در سال ۲۰۲۸ سامانههای پیشرفتهی کمکرانندهی سطح ۲ پلاس را عرضه میکند.دلیل این تأخیر به چالشهای توسعهی نرمافزار بومی مربوط میشود و همزمان نگرانیهایی دربارهی افزایش وابستگی هیوندای به انویدیا و عقبماندن از رقبای چینی و تسلا ایجاد کرده است.
پارک مینوو، یکی از مدیران ارشد گروه خودروسازی هیوندای، در نشست خبری گفت: «همکاری ما با انویدیا به این معنا نیست که سرنوشت خود را کاملا به دست آنها بسپاریم.»
پارک، از مدیران سابق انویدیا که به هیوندای پیوسته، اعلام کرد فناوری مشترک با انویدیا طراحی خواهد شد و دادههای حاصل برای بهبود سکوی نرمافزاری نرمافزاری اختصاصی هیوندای موسوم به «آتریا» (Atria) به کار میرود. خودروهای بهرهمند از سکوی نرمافزاری Hyperion 10 انویدیا ابتدا بدون حسگرهای گرانقیمت لایدار و با تکیه بر دوربینها، حسگرهای اولتراسونیک و یک رادار عرضه میشوند. لایدار برای سیستمهای خودران سطح ۳ مد نظر قرار دارد.
هیوندای و کیا با فروش سالانه بیش از ۷ میلیون دستگاه، از کالاها خود در سراسر دنیا برای جمعآوری دادههای رانندگی بهره خواهند برد و انتظار دارند تا سال ۲۰۳۳ در حجم دادههای انباشته از رقبا پیشی بگیرند.
