پیکاپ بلیز با تیتان دیزل به نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۵ آمد

بدون دیدگاه
پیکاپ بلیز با تیتان دیزل به نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۵ آمد

بازار پیکاپ‌های مونتاژی در ایران طی سالیان اخیر، بسیار داغ و پرطرفدار بوده است. به تازگی تیتان دیزل، زیرمجموعه کاروتجاری گروه ماموت، از محصولی جدید به نام پیکاپ بلیز (Blaze) در نشان دادنگاه خودرو تهران رونمایی کرده است. این خودرو در سه ورژن R100 ،R300 و R500 به بازار عرضه خواهد شد.

پیکاپ بلیز تاحدی نسبت به سایر پیکاپ‌های معرفی شده در بازار ایران متفاوت است؛ چرا که بخشی از آن با تکیه بر فناوری پیکاپ‌های آمریکایی فورد پیشرفته است. پیکاپ بلیز در واقع ورژن‌ای از پیکاپ چینی جی‌ام‌سی گرند اونیو (JMC Grand Avenue) محسوب می‌شود. این پیکاپ براساس همکاری مشترک میان گروه JMC چین و فورد آمریکا به تولید رسیده است.

خودروهای JMC در بازار ایران حضوری کوتاه و کم‌رنگ‌بندی داشته‌اند. تنها تجربه جدی ایرانیان با کالاها این شرکت، به شاسی‌بلند JMC S350 محدود می‌شود که در فاصله سال‌های ۱۳۹۹ تا ۱۴۰۱ توسط ریگان‌خودرو مونتاژ می‌شد. اکنون گروه ماموت با زیرشاخه جدید خود، تصمیم دارد تا داستان حضور برند JMC در ایران را تغییر دهد.

تاریخچه کوتاه جی‌ام‌سی؛ از تعمیرگاه تا شریک فورد

شرکت خودروسازی چینی جیانگ‌لینگ موتورز موسوم به JMC، فعالیت خود را از سال ۱۹۴۷ میلادی و به عنوان تعمیرگاه کامیون آغاز کرد. در دهه ۱۹۸۰ میلادی و همزمان با آغاز شکوفایی اقتصادی چین، JMC مونتاژ کامیونت‌های ایسوزو را در این کشور آغاز کرد. JMC در سال ۱۹۹۵ میلادی به یکی از شرکای استراتژیک فورد در چین تبدیل شد. از آن زمان تاکنون جی‌ام‌سی و فورد با همکاری یکد برنامهیگر خودروهای مختلفی را مونتاژ کردند و جی‌ام‌سی نیز به سکوی نرم‌افزاری‌های فورد اجازه دسترسی یافت. براساس همکاری مشترک میان این دو شرکت، اکنون شاهد معرفی پیکاپ بلیز یا همان گرند اونیو هستیم.

بیشتر بخوانید:  پایان اضطراب برد خودروهای برقی؛ ساخت بزرگراهی که باتری خودرو را شارژ می‌کند

شباهت‌ها و تفاوت‌ها میان پیکاپ بلیز و فورد رنجر

بزرگترین برگ برنده پیکاپ بلیز در مقایسه با سایر پیکاپ‌های چینی موجود در ایران، اشتراکات ساختاری میان آن و فورد رنجر است. این خودرو براساس سکوی نرم‌افزاریی پیشرفته که JMC و فورد آن را به صورت مشترک توسعه داده‌اند. خانواده موتورهای دیزلی پوما و GTDI بنزینی فورد نیز زیر کاپوت این خودرو مورد استفاده قرار گرفته‌اند. گیربکس ۸ شتابه اتوماتیک ZF مشترک با کالاها فورد نیز وظیفه توزیع قدرت را در پیکاپ بلیز برعهده دارد.

پیکاپ بلیز

البته تمامی بخش‌های پیکاپ بلیز و فورد رنجر نیز مشابه نیستند. ابعاد پیکاپ بلیز از ورژن استاندارد فورد رنجر بزرگتر است؛ چرا که پیکاپ چینی ۱۰۰ میلی‌متر طول بیشتری نسبت به پیکاپ آمریکایی دارد. فورد رنجر به موتور ۲ لیتری توربوشارژر و گیربکس ۱۰ شتابه مجهز است؛ در حالی‌که پیکاپ بلیز از موتور ۲.۳ لیتری و گیربکس ۸ شتابه بهره می‌‌برد. پیکاپ بلیز از نظر تجهیزات استاندارد ایمنی نیز نسبت به فورد رنجر ضعیف‌تر است. برای دریافت تمامی آپشن‌های ایمنی پیکاپ بلیز، باید ورژن فول‌آپشن آن یا تیپ Pro را خریداری کنید.

مشخصات فنی ورژن پرو پیکاپ بلیز؛ قلب تپنده قدرتمند

همان‌گونه که اندکی پیش اشاره کردیم، برای دریافت بهترین تجربه از پیکاپ بلیز، بایستی ورژن فول‌آپشن یا پرو (Pro) را خریداری کنید. پیکاپ بلیز پرو به پیشرانه ۲.۳ لیتری چهارسیلندر توربوشارژر بنزینی با تزریق مستقیم سوخت (TGDi) مجهز است. این پیشرانه ۲۵۵ اسب‌بخار قدرت و ۴۵۰ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. گیربکس هشت شتابه اتوماتیک ZF نیز وظیفه انتقال قدرت به هر چهارچرخ را برعهده دارد.
علاوه بر مشخصات فنی، سیستم تعلیق ورژن پرو نیز نسبت به نمونه پایه قوی‌تر است. ورژن‌های پایه از فنر تخت در محور عقب استفاده می‌کنند؛ در حالی‌که ورژن پرو در بخش عقب به سیستم تعلیق چند وصل شدنه مجهز شده است که راحتی و کنترل بهتری را ارائه می‌دهد. نیز این ورژن به کمک‌فنرهای نیتروژنی K-MAN با قابلیت تنظیم ارتفاع نیز مجهز است.

بیشتر بخوانید:  شرایط پیش فروش طرح فرسوده ایران خودرو منتشر شد [مهر ۱۴۰۴]
پیکاپ بلیز

زاویه لاگین پیکاپ بلیز پرو ۳۲ درجه، زاویه لاگ‌آوت آن ۲۷ درجه، ارتفاع از سطح زمین ۲۵۵ میلی‌متر و عمق عبور از آب آن ۹۰۰ میلی‌متر است. نیز پیکاپ بلیز پرو به قفل دیفرانسیل جلو، سپر جلو آهنی و محافظ زیر موتور از جنس فولاد مجهز شده است. در کابین این خودرو نیز صندلی‌های چرمی برقی با گرمکن و سردکن، نشان دادنگر مرکزی ۱۲.۱ اینچی و کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی را خواهید دید.

جایگاه بازار و قیمت احتمالی در ایران

پیکاپ بلیز در بازار ایران رقیب مستقیم کی‌ام‌سی T9 و موسو گرندخان به حساب می‌آید. از نظر مشخصات فنی، پیکاپ بلیز با بهره‌مندی از موتور ۲.۳ لیتری توربو ۲۵۵ اسب‌بخاری، از دو رقیب خود قوی‌تر است. در سوی دیگر اما به نظر می‌رسد قیمت پیکاپ بلیز پرو نسبت به KMC T9 و موسو گرندخان بالاتر تعیین شود. بنابراین همه چیز به قیمت‌گذاری تیتان دیزل و شرایط بازار بستگی دارد.

پیکاپ بلیز

تجربه ماموت خودرو با مکث موتور و لوکانو، نشان داده است که این شرکت می‌تواند در بازار ایران موفق ظاهر شود. اگر تیتان دیزل بتواند با استراتژی‌های موفق بازاریابی و فروش محصول جدیدش را وارد بازار کند، پیکاپ بلیز به گزینه جدی برای افرادی تبدیل خواهد شد که به دنبال توانایی‌های آفرود واقعی در کنار امکانات رفاهی رنگ‌بندیارنگ‌بندی هستند.

برچسب‌ها: فورد

جدیدترین‌ مطالب

مطالب بیشتر

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این فیلد را پر کنید
این فیلد را پر کنید
لطفاً یک نشانی ایمیل معتبر بنویسید.
برای ادامه، شما باید با قوانین موافقت کنید