موتورسیکلت‌های اسپرت میان‌وزن همچون یاماها R7 ویژگی‌های خاصی دارند. آن‌ها به اندازه کافی سریع و هیجان‌انگیز و همچنان مناسب برای استفاده روزمره هستند. این مدل‌ها درست بین موتورسیکلت‌های آماتور و سوپرموتورهای بزرگ قرار می‌گیرند که آن‌ها را برای همه جذاب و سرگرم‌کننده می‌کند.
یاماها با سکوی نرم‌افزاری CP2 به خوبی این فرمول را پیاده‌سازی کرد. موتور دوقلوی موازی ۶۸۹ سی‌سی اولین بار در MT-07 مدل ۲۰۱۴ استفاده شد و سپس روی خانواده‌ای کامل از موتورسیکلت‌ها مانند Ténéré ۷۰۰ و YZF-R7 شروع کردن کردن شد.
اکنون یاماها آماده می‌شود تا فصل بعدی این سکوی نرم‌افزاری جذاب را رقم بزند. طبق اسناد جدید در سوئیس،YZF-R7 مدل ۲۰۲۶ با موتور CP2 سازگار با یورو ۵ عرضه خواهد شد.
نگاهی دقیق به یاماها R7
یاماها R7 جدید با کد برنامه مدل RM60 عرضه می‌شود و از موتور به‌روز M427E مشترک با MT-07 بهره می‌برد. بنابراین این مدل جدید با تمام به‌روزرسانی‌های مشابه مانند کنترل دریچه گاز الکترونیکی، حالت‌های سواری قابل انتخاب و کنترل کشش قابل تنظیم عرضه شود.
قدرت ۷۲ اسب بخار در ۸۷۵۰ دور در دقیقه و گشتاور ۶۸.۰۶ نیوتن متر در ۶۵۰۰ دور در دقیقه بدون تغییر باقی مانده‌اند. این تصمیم کاملاً منطقی است، چون R7 همیشه یک مدل قابل پیش‌بینی، الهام‌بخش و مناسب برای استفاده روزمره بوده است.
یاماها R7 با عرض ۲۸.۵ اینچ کمی عریض‌تر شده و با وزن حدود ۴۱۷ پوند (۱۸۹.۱۴ کیلوگرم) کمی سنگین‌تر از قبل شده است. بنابراین YZF-R7 همان موتورسیکلت اسپرت شیک و جذاب قبلی است که فقط برای هماهنگی با مقررات آلایندگی و ارائه فناوری مدرن به‌روزرسانی شده است.
با اخذ گواهینامه یورو ۵، یاماها مطمئن می‌شود که R7 تا چندین سال در بازار باقی خواهد ماند. این خبر خوبی برای موتورسوارانی است که در وضعیت کنونی بازار، هنوز به‌دنبال یک موتورسیکلت آنالوگ هستند. یاماها R7 جدید در نشان دادنگاه بین‌المللی موتورسیکلت میلان در کنار R9 رونمایی خواهد شد.
