شرکت رم با احیای ورژن‌ی هشت سیلندر Hemi در پیکاپ ۱۵۰۰ مسیر خود را اصلاح کرد. موتور ۵٫۷ لیتری V8 دوباره برای مدل ۲۰۲۶ برگشته و رم به همین مناسبت، ورژن‌ی مفهومی جدیدی با ظاهر تهاجمی را در نشان دادنگاه SEMA معرفی کرد؛ مدلی که نام آن را The Dude گذاشته‌اند.
طراحی خودرو از پکیج اسپرت Dude الهام گرفته که دوج در اوایل دهه‌ی ۱۹۷۰ ارائه می‌کرد. زیر کاپوت، همان موتور Hemi V8 با توان ۳۹۵ اسب‌بخار قرار دارد. تنها ارتقای فنی، شروع کردن کردن سیستم Mopar cold-air intake است. با این حال، سیستم تعلیق کم‌ارتفاع‌تر و رینگ‌های ۲۰ اینچی، ظاهری اسپرت‌تر به خودرو داده‌اند.
در نمای بیرونی، وانت جدید رم به اسپلیتر جلو سفارشی، رکاب‌های کناری خاص و لاگ‌آوتی‌های اگزوز جانبی با سر‌اگزوزهای مشکی مزین است که در دو طرف، جلو چرخ‌های عقب قرار گرفته‌اند.
مدل جدید بر پایه‌ی Ram 1500 Big Horn ساخته شده و با رنگ‌بندی خاص سبز رنگ‌بندی‌آمیزی شده است. نوارهای C-شکل مشکی مات روی بدنه، یادآور طراحی ورژن‌ی کلاسیک هستند.
لوگو مخصوص با چهره‌ی چهارگوش، عینک و کلاه کابویی روی بدنه نقش بسته‌اند. سایر جزئیات مشکی شامل نوارهای کاپوت، جلوپنجره، سقف، قاب آینه‌ها و درِ صندوق می‌شوند.
در کابین، رنگ‌بندی سبز فقط در دوخت صندلی‌ها و کنسول مرکزی دیده می‌شود تا هماهنگی ظریفی با بیرون ایجاد کند. روی داشبورد سمت شاگرد، نشان سبز The Dude شروع کردن کردن شده و امکاناتی مانند گاوصندوق داخل کنسول، ریل مخصوص شروع کردن کردن تجهیزات و کف‌پوش‌های ضدآب به خودرو افزوده شده‌اند.
با ارتفاع پایین‌تر و کیت بدنه‌ی اسپرت، The Dude ظاهری جذاب و پرانرژی دارد. با وجود محبوبیت پیکاپ‌های قدرتمند و مدل‌هایی مثل Ram TRX، هنوز ورژن‌های خیابانی به‌طور جدی احیا نشده‌اند.
مدیرعامل رم، اعتراف کرد که شرکتش «با پاک کردن موتور V8 در نسل فعلی ۱۵۰۰ اشتباه کرد.» او گفته بود که از زمان برگشتش به این سمت در اواخر سال گذشته، تصمیم داشت این اشتباه را جبران کند.
