پورشه رسما از توسعه‌ی یک سکوی نرم‌افزاری جدید برای سوپراسپرت موتوروسط خبر داد؛ خودرویی که جایگاهی بالاتر از مدل افسانه‌ای پورشه ۹۱۱ خواهد داشت. این خودرو نقش جانشین معنوی پورشه ۹۱۸ اسپایدر را ایفا خواهد کرد و یک خانواده‌ی کاملا مستقل از پرچمداران اسپرت را پایه‌گذاری می‌کند.
پورشه در جریان رویداد روز بازارهای سرمایه اعلام کرد که کانسپت جدید Mission S هفته‌ی آینده رونمایی خواهد شد تا پیش‌نشان دادنی از این پرچمدار باشد. برخلاف کانسپت تمام‌الکتریکی Mission X، محصول جدید به پیشرانه‌ی درون‌سوز مجهز است و احتمال می‌رود از یک پیشرانه‌ی هشت سیلندر تخت توسعه‌یافته در خود پورشه بهره ببرد.
پورشه، در بیانیه‌ی رسمی خود پیرامون راهبرد آینده، اظهار داشت: «ما در حال کار روی سکوی نرم‌افزاری یک خودروی سوپراسپرت موتوروسط هستیم که امکان معرفی یک خط محصول جدید بالاتر از خودروی نمادین ۹۱۱ را فراهم می‌کند.»
برنامه‌ی تازه‌ی خودروساز آلمانی بر پایه‌ی راهبرد «ارزش بالاتر به‌جای تیراژ بالا» متمرکز شده است. پورشه قصد دارد حضور خود را در سگمنت‌های گران‌قیمت‌تر گسترش دهد و سهم کالاها کلاس D و E را در سبد تولیدات خود تا حدود ۴۵ درصد افزایش دهد.
طبق نقشه‌ی راه جدید، پورشه تا سال ۲۰۳۰ هر سال یک خودروی تازه را معرفی می‌کند که شامل ورژن‌های برقی ۷۱۸ باکستر و کیمن در سال ۲۰۲۷ و مدل بنزینی و پلاگین‌هیبرید ماکان در سال ۲۰۲۸ می‌شود.
