نتایج جوایز سالانه‌ی «۱۰ خودروی برتر چین از نظر طراحی بدنه» اعلام شد و مزدا EZ-60 علاوه‌بر حضور در فهرست برندگان، جایزه‌ی «بهترین استفاده از مواد» را دریافت کرد.
در میان ۱۰ مدل برگزیده، نام‌هایی مثل جیلی گلکسی M9، زیکر ۷X و Li i8 و Wuling Bingo S دیده می‌شود. این جوایز با همکاری مرکز تحقیقات و فناوری خودرو چین (CATARC) و کارشناسان صنعتی برگزار می‌شود و یکی از معتبرترین مراجع در حوزه‌ی مهندسی بدنه‌ی خودرو به‌شمار می‌آید.
مزدا EZ-60 به‌دلیل ایمنی ساختاری، نوآوری در متریال و کیفیت تولید مورد تقدیر کارشناسان قرار گرفت. این شرکت در جریان آزمون «جاده‌ی جنگجو»، خودرو را در مجموعه‌ای از آزمایش‌های سخت قرار داد؛ از جمله برخورد از جلو با شتاب ۱۱۰ کیلومتربرساعت و سقوط از ارتفاع ۳۵ متری.
مزدا ادعا می‌کند که در آزمایش‌ها اتاق خودرو سالم ماند، سیستم‌های ایمنی و کیسه‌های هوا عمل کردند و باتری خودرو بدون وصل شدن کوتاه یا آتش‌سوزی پایدار بود.
ساختار بدنه‌ی EZ-60 عمدتاً از فولاد پیشرفته ساخته شده و ۸۶٫۵ درصد آن از فولاد مقاوم است که شامل ۲۷٫۴۵ درصد فولاد مخصوص با مقاومت تا ۲۰۰۰ مگاپاسکال می‌شود.
در طراحی بدنه، میله‌های تقویتی متعددی به‌کار رفته از جمله چهار تیر ضربه‌گیر جلو، محافظ پنج‌لایه‌ی ستون A و تیرهای جانبی با مقاومت ۲۰۰۰ مگاپاسکال. این مدل ۹ کیسه‌ی هوا دارد؛ از جمله پرده‌ای در طرفین و ایربگ بین سرنشین برای کاهش آسیب در برخوردهای جانبی.
برای بدنه‌ی خودرو از فولاد آلیاژی روی–آهن برای مقاومت در برابر خوردگی استفاده شده، سیستم ترمز در برابر ۳۰۰۰ ساعت اسپری نمک آزمایش شده و حفاظت باتری برای دوام طولانی‌مدت آزمایش شده است. سیستم تعلیق و ترمز تحت آزمایش‌های طولانی‌مدت (معادل بیش از ۱۰ سال) کار قرار گرفته‌اند.
با ۱۷٫۶ مترمربع مواد جاذب صدا، شیشه‌های چندلایه و بیش از ۱۰۰ نقطه‌ی آب‌بندی در بخش‌های مختلف بدنه، نویز و سروصدای کابین به حداقل می‌رسد.
دومین بار است که مزدا در بین ۱۰ خودرو برتر از نظر طراحی بدنه قرار می‌گیرد؛ پیش‌تر مزدا ۳ موفق به کسب این عنوان شده بود. عرضه‌ی رسمی EZ-60 از ۲۶ سپتامبر (۴ مهر) آغاز می‌شود.
