خودروسازان داخلی و خصوصی یکی پس از دیگری درحال افزایش قیمت هستند. واردکنندگان نیز مدتها قبل قیمت کالاها خود را افزایش داده بودند. سونامی قیمت خودرو که از مدتها پیش کارشناسان نسبت به وقوع آن هشدار میدادند، اکنون درحال رخ دادن است.
هشدارهای قبلی در مورد سونامی قیمت خودرو
از اواخر پاییز امسال، روند افزایش قیمت ارز در بازارها آغاز شد. در هفتههای نخست دیماه ۱۴۰۴، قیمت ارزهای خارجی و طلا به محدودههای جدیدی رسید. همزمان با افزایش قیمت ارز، قیمت خودروهای وارداتی نیز افزایش یافت. شرکتهای واردکننده به مرور قیمت کالاها خود را به شکلی چشمگیر افزایش دادند. بهعنوان مثال خودرو وویا فری که در میانه پاییز ۱۴۰۴ پنج میلیارد تومان قیمت داشت، اکنون با قیمت هفت میلیارد تومان به فروش میرسد.
در آن زمان برخی کارشناسان و فعالان بازار خودرو هشدار دادند که افزایش قیمت خودروهای وارداتی، باعث افزایش قیمت خودروهای مونتاژی و سپس داخلیها خواهد شد. اکنون که حدود یکماه از آغاز افزایش قیمتها در بازار خودرو میگذرد، سونامی قیمت خودرو درحال وقوع است.
ایرانخودرو در روز سهشنبه هفتم بهمنماه ۱۴۰۴، قیمت کالاها خود را به شکلی چشمگیر افزایش داد. میتوان گفت که تقریباً دیگر هیچکد برنامهام از خودروهای سواری ایرانخودرو، با قیمت کمتر از یک میلیارد تومان به فروش نمیرسند. نماد معاملاتی سایپا نیز بسته شد تا قیمتهایش را افزایش دهد. بنابراین بهزودی کوییک و ساینا نیز از دسترس مشتریان خارج خواهند شد.
نابودی روزافزون قدرت خرید مصرفکننده
از حدود شش سال پیش که بازار و صنعت خودرو بر اثر تحریمها به آشفتگی کشیده شد؛ تابهامروز روند تضعیف قدرت خرید مصرفکننده ادامه دادن داشته است. این رویه در برخی اوقات با شتاب بالا و در سایر زمانها با شتاب پایین پیش رفت. در این میان تنها مصرفکنندگانی که از قبل مالک خودرو بودند یا آنکه سرمایه خود را در بازارهای طلا و ارز اندوخته بودند، توانستند از نابودی کامل قدرت خرید خود جلوگیری کنند.
بدون تردید میتوان گفت که امکان خرید یک خودرو صفر بدون پسانداز قبلی، برای مشتریان ایرانی وجود ندارد. حتی مبلغ وامهای بانکی نیز فاصله قابلتوجهی با نرخ رسمی خودروها دارد و نمیتوان با دریافت یک وام بانکی، نسبت به خرید خودرو اقدام کرد. بعید است خودروسازان نیز علاقه چندانی به آغاز فروش لیزینگی کالاها خود حداقل در کوتاهمدت داشته باشند.
فعالان بازار خودرو برای آنکه از سونامی قیمت خودرو در امان بمانند و همچنان بتوانند به خرید و فروش خودرو ادامه دادن دهند، طرحهای فروش اقساطی با چک را به متقاضیان پیشنهاد میکنند. در این طرحها سود قابلتوجهی از خریداران گرفته میشود که رقم آن حدود ۶۰ درصد سالانه است. بسیاری از مصرفکنندگان که چارهای جز تن دادن به این شرایط ندارند، خودروهای داخلی را با قیمت بالا و سود قابلتوجه خریداری میکنند.
با مد نظر داشتن شرایطی که شاهد آن هستیم، احتمالاً رکود تورمی بازار خودرو تشدید خواهد شد و قیمتها در بازار بهصورت تصاعدی افزایش خواهند یافت. در سوی دیگر تقاضا برای خرید خودرو بازهم کاهش مییابد. بنابراین مالکان خودرو در بازار صاحب خودروهایی میلیاردی هستند که فروش آنها بهراحتی امکانپذیر ناست.
