آئودی با معرفی کانسپت C در سال گذشته از زبان طراحی کاملاً جدید خود رونمایی کرد؛ مسیری که هفتهی گذشته با معرفی ابرخودرو جدید «نوولاری» وارد مرحلهی تولید شد. این خودرو که بر پایهی سکوی نرمافزاری مشترک با لامبورگینی تمراریو پیشرفته، پیش از گرندپری موناکو فرمول یک برای نخستینبار بهنشان دادن درآمد و نیکو هالکنبرگ و گابریل بورتولتو پشت فرمان آن نشستند.
طبق برنامهریزی آئودی، نوولاری از سال ۲۰۲۷ به دست مشتریان خواهد رسید. نیز کانسپت C نیز در همان سال به یک خودرو اسپرت برقی با سقف تارگای جمعشونده تبدیل میشود؛ مدلی که ارتباط نزدیکی با نسل برقی پورشه باکستر و کیمن خواهد داشت.
هر دو خودرو نخستین کالاها مهمی محسوب میشوند که تحت هدایت مستقیم ماسیمو فراسکلا طراحی شدهاند. او که پیشتر مسئول طراحی در جگوار و لندروور بود، در سال ۲۰۲۴ به آئودی پیوست و اکنون هدایت زبان طراحی آیندهی این برند را بر عهده دارد.
فراسکلا در گفتوگو با مجلهی Car اعلام کرد خودروهای آیندهی آئودی باید «حس استحکام مطلق و سادگی کامل» را منتقل کنند. به گفتهی او، ترکیب دقیق خطوط هندسی، سطوح کشیده و بدنهای که حس فلز یکپارچه را القا کند، فرمول اصلی طراحی نسل جدید کالاها این شرکت است.
تغییرات تنها به ظاهر خودروها محدود نمیشود. نوولاری و کانسپت C نیز نشان میدهند آئودی قصد دارد از رویکرد فعلی مبتنیبر نشان دادنگرهای متعدد فاصله بگیرد. این شرکت در نسلهای آینده علاوه بر کاهش تعداد نشان دادنگرها، استفاده از دکمههای فیزیکی را افزایش خواهد داد و کیفیت متریال کابین ارتقا پیدا میکند.
زبان طراحی جدید بهاینزودی به تمام کالاها آئودی راه پیدا نخواهد کرد. ریپورتها نشان میدهد نسل جدید مدلهایی مانند Q7 و Q9 و A2 پیش از لاگین فراسکلا طراحی شدهاند و شباهت زیادی به کانسپت C و نوولاری نخواهند داشت.
گفته میشود مدیر طراحی جدید آئودی تغییرات محدودی را روی پروژههایی مانند RS5، فیسلیفت Q4، نسل جدید Q7 و Q9 و نیز ورژنی جدید A6 Allroad اعمال کرده است. انتظار میرود مدلهای آیندهی RS6 آوانت و RS6 سدان نیز تا حدی از این رویکرد تازه تأثیر بگیرند.
تغییر مسیر آئودی همزمان با تحول گسترده در طراحی رقبای آلمانی این شرکت رخ میدهد. بیامو با پروژهی Neue Klasse به سمت طراحی سادهتر حرکت کرده، هرچند همچنان روی نشان دادنگرهای بزرگ کابین تمرکز دارد. در مقابل، مرسدس بنز همچنان به استفادهی گسترده از نشان دادنگرها در داشبورد و حفظ روند تکاملی طراحی بدنه ادامه دادن میدهد.
